150噸數(shù)字式地磅 18米自動(dòng)稱重地秤

電子汽車衡參數(shù)：
1. 稱重精度：OIML  III
 顯示模式：6位LED顯示，字高30.5mm。
 環(huán)境溫度：傳 感 器：-20 - +40度。
                     稱重儀表：0 - +40度。
 環(huán)境濕度：<90% RH，但不應(yīng)結(jié)露水。
 電源電壓：AC 220V+10%，50Hz。
                     DC 6V4Ah。
 額定功率：<5W。

規(guī)格參數(shù)：

寬度系列：3m  3.2m 3.4m；

長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；（產(chǎn)品尺寸可定制）

電子汽車衡安裝事項(xiàng)：

1.地磅在安裝時(shí)要注意安全。用吊機(jī)進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)如需扶秤體時(shí),身體各部份需向后傾。

2.地磅秤體用千斤頂進(jìn)行微調(diào)移位時(shí),在擺放鋼球的過程中,手掌及手指不可正下向于鋼球，以免秤體不慎下落時(shí)壓到手。

3.如果是多節(jié)秤體需拼裝，在螺孔對位的過程可用相應(yīng)的圓鐵棍進(jìn)行定位，再上好連接螺絲。

4.傳感器底角壓實(shí)壓正后再檢查限位螺絲，與限位擋板間距在3mm左右。

5.如果是數(shù)字式地磅，安裝完成后，可用砝碼或叉車壓角，同時(shí)在數(shù)字儀表上自動(dòng)調(diào)角差，模擬式的則在接線盒上調(diào)正，再進(jìn)行標(biāo)定。

6.總體安裝完成后，再檢查接線盒內(nèi)的接線是否接牢固，九芯頭子是否與儀表接好，蓋板螺絲是否擰緊等。

汽車衡的組成部分與配件：
汽車衡的組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無基式）
承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

稱重傳感器個(gè)性:傳感器采取等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料建設(shè)?？刂茢?shù)字旗號(hào)的微照望器庇護(hù)在一個(gè)密封的境況中,一塊都選取寬溫度控制的國標(biāo)部件,抗射頻干擾。并且每個(gè)稱重傳感器已全部在出廠前舉辦了各樣數(shù)字積聚堆積,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)理至zui輸出。因?yàn)槊總€(gè)稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使修建和扶植更為輕省靈巧。經(jīng)歷鍵盤進(jìn)行全部衡器調(diào)整模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重成見。每個(gè)稱重傳感器均有自己的A/D改革器和數(shù)字信號(hào)輸出接口。它消逝了長隔絕傳輸?shù)碗妷盒盘?hào)的題目。
地磅工藝形色：秤臺(tái)選用寶鋼坐蓐的熱軌鋼板,為保障秤臺(tái)剛度,汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)刻測驗(yàn),構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷,以保證構(gòu)件焊縫質(zhì)地。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載嘗試,以保證秤臺(tái)無*變性,(整臺(tái)秤體保修5年。人為因素除外>外表處理 地磅大梁 按IDN55928第4以及SIS 55900-Sa 21/2 法則噴丸處理底子機(jī)關(guān)和支撐件 按IDN55928第4和SIS 55900 St-2進(jìn)行清理清洗
底漆:
地磅表面 用環(huán)氧聚酯漆PE55和2遍LC 81系列環(huán)氧底漆
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件和支撐件 用環(huán)氧聚酯漆PE55或1遍LC 14系列環(huán)氧樹脂底漆
漆層厚度 ≥50 microns 大凡干后漆膜涂層厚度≥50微米

150噸數(shù)字式地磅 18米自動(dòng)稱重地秤